Instruktioner for brug og sikkerhed 2274403 Viessmann Modelltechnik 2316 Fragtvogn Digital DC Sound Gul
Beskrivelse
Den selvkørende lavsidede godsvogn er ideal for at erstatte fremdriften for lokomotiver, der ikke er udstyret med en motorisering. DB indkøbede mellem 1958 og 1967 mere end 14 200 2-akslede fladvogne med sidevægsklapper og klapbare endborder. De blev anvendt til transport af køretøjer, f.eks. Kelble trækmaskiner KV 633/632, og af varer med stort pladsbehov. Vognene uden sidekævler er fra 1965 betegnet som KLS. Som model kan de anvendes fra epoke III. - VI. Egenvægt 12 100 kg, maks. oplader 27,5 t, længde over buffer 13 860 mm. Det patenterede undersænket drev, som for eksempel ved Robel, er den flade konstruktion af den lavsidede vogn optimalt tilpasset. Ved langsom kørsel, i drift med lyd, digital og analog imponerer denne model den teknikbegejstrede modelbanebygger. Med elektrisk drev. Det integrerede lydmodul giver fløjte og forskellige driftsafhængige lyde. Digital dekoder til DCC/MM og analog drift (AC/DC) med integreret strømhukommelse, RailCom-kompatibel. En typisk diesel- eller damplokomotiv-lyd kan vælges via CV. På den ene side er der 2 to-polede stik, der kan tilsluttes, for eksempel en markeringslys. Funktioner i analog drift: - køremodus frem/tilbage - lyd aktiv (type og lydstyrke kan indstilles via CV) - lys aktivt funktionsomfang i digitaldrift: - køretilstand frem/tilbage - skiftbare funktioner: Lyd (type og lydstyrke kan indstilles via CV), fløjte, lys koblingsslots i henhold til nem 362 begge sider. Inkl. Markeringslys. Mål: Længde over buffer 15,9 x B 3,5 x H 2 cm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Beskrivelse
Den selvkørende lavsidede godsvogn er ideal for at erstatte fremdriften for lokomotiver, der ikke er udstyret med en motorisering. DB indkøbede mellem 1958 og 1967 mere end 14 200 2-akslede fladvogne med sidevægsklapper og klapbare endborder. De blev anvendt til transport af køretøjer, f.eks. Kelble trækmaskiner KV 633/632, og af varer med stort pladsbehov. Vognene uden sidekævler er fra 1965 betegnet som KLS. Som model kan de anvendes fra epoke III. - VI. Egenvægt 12 100 kg, maks. oplader 27,5 t, længde over buffer 13 860 mm. Det patenterede undersænket drev, som for eksempel ved Robel, er den flade konstruktion af den lavsidede vogn optimalt tilpasset. Ved langsom kørsel, i drift med lyd, digital og analog imponerer denne model den teknikbegejstrede modelbanebygger. Med elektrisk drev. Det integrerede lydmodul giver fløjte og forskellige driftsafhængige lyde. Digital dekoder til DCC/MM og analog drift (AC/DC) med integreret strømhukommelse, RailCom-kompatibel. En typisk diesel- eller damplokomotiv-lyd kan vælges via CV. På den ene side er der 2 to-polede stik, der kan tilsluttes, for eksempel en markeringslys. Funktioner i analog drift: - køremodus frem/tilbage - lyd aktiv (type og lydstyrke kan indstilles via CV) - lys aktivt funktionsomfang i digitaldrift: - køretilstand frem/tilbage - skiftbare funktioner: Lyd (type og lydstyrke kan indstilles via CV), fløjte, lys koblingsslots i henhold til nem 362 begge sider. Inkl. Markeringslys. Mål: Længde over buffer 15,9 x B 3,5 x H 2 cm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.