• Platform for Everything Technical
  • Hurtig levering
  • Ekspertise siden 1923
  • 30 dages returret

Damplokomotiv H0e Liliput (L141477) Analog DC

EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Udgået


Total (1.290,00 kr. / stk.r)
1.590,00 kr.
-19 %
1.290,00 kr.
prav.tax.untaxed inkl. moms 
ekskl. 0,00 kr. 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
Uden yderligere fragtomkostninger 
Gratis fragt
30 dages returret

Højdepunkter og detaljer

H0 Märklin lokomotiver

  • Et logo med to stiliserede magneter, der står overfor hinanden, over teksten 'NEM'.
  • 'DC'-symbol på sort baggrund, hvorunder 'NEM' står i hvidt.
  • Symbol for en elektrisk togbane: Et stiliseret tog med strømaftager i sort og hvid.
  • 'HOe' med hvid skrift på sort baggrund.
  • En sort knap med en hvid trekant, der peger mod højre, efterfulgt af 'IV', som kunne indikere et audio- eller videafspilningssymbol.

Tekniske specifikationer

Produc.-delnr.

L141477

Type

Damplokomotiv

Modelstørrelse

H0e

Strømsystem

Analog DC

LüP / LüK

92 mm

Aldersklasse

fra 15 år

Udførsel (chassis)

Understel af metal

Railway Company

ÖBB

Epoche

IV

Kobling

NEM-skakt

Dokumenter og downloads

Instruktioner for brug og sikkerhed

Instruktioner for brug og sikkerhed 3208746 Damplokomotiv H0e Liliput (L141477) Analog DC

Beskrivelse

U-serien var oprindeligt et smalsporet dampl-okomotiv fra K.K. Østrigske Statsbaner (kStB) for 760 mm sporvidde. Den hører til de mest populære smalspors-lokomotiver i Europa. Lokomotiverne har bevist sig så godt, at de af næsten alle operatører af smallspor langs jernbanestrækninger i Østrig anskaffer sig i stort antal og er bygget af flere lokomotiv-fabrikker. Det sidste eksemplar af serien U blev først bygget til SLB i 1922, da der for længst fandtes mere moderne lokomotivtyper. De lokomotiver i U-serien, der blev overført til ÖBB efter anden Verdenskrig, modtog fra 1953 serienummeret 298 med tocifrede numre. På grund af det store antal maskiner er der i dag stadig mange maskiner af denne type, der er driftsegnede til museumsbaner og turisttog. Nogle eksemplarer er også blevet opstillet som lokomotivmonumenter.

U 43 i Murtalbanen er et lokomotiv, som altid har været en del af STLB. Fra begyndelsen kørte den på »Murtalbahn Unzmarkt - Materndorf«, som jernbanen hed, efter at den ikke længere blev foretaget af K.K. Statsbaner, men blev forvaltet af de lokale sporvogne i Steiermärkische Landesbahnen. Senere blev jernbanen i øvrigt også kaldt »Gaisenbahn« i en periode. Efter første verdenskrig skulle lokomotivet i 1914 overføres til de bosniske jernbaner, men kom tilbage til Murtalbanen i 1918. Efter krigen blev maskinen (især under nedturen) til dels forhyret med træ eller endda tørv, men den har overlevet alle de raser, den har overlevet indtil nu!

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.

tilbehør

(*Alle priser er ekskl. moms)

Det nødvendige tilbehør er nødvendigt for at kunne bruge den beskrevne vare

Flere interessante produkter

(*Alle priser er ekskl. moms)