TRIX H0 L23103 G E-lokomotiv HGE 3/4 FO

HGE 4/4 II er et smalsporet elektrolokomotiv til tandhjul og adhæsionsdrift. En første serie af 5 lokomotiver blev fra 1985 anskaffet af Furka-Oberalp-banen og SBB til den smalsporede springbane. Med en effekt på 1.932 kW - det svarer til ca. 2.600 hk og en hastighed på 100 km/eller 40 km/h på tandhjulsstrækninger sætter disse lokomotiver nye standarder. Da lokomotiverne har bevist deres velkendte, blev der fra 1990 fremskaffet yderligere, så SBB og FO hver 8 og Brig Visp-Zermatbanen i alt var 5 stk.. Disse lokomotiver er i dag stadig i brug, ved mænterhorn-Gothard-banen som i den tidligere FO- og BVZ-bane, ved centralbanen som i den tidligere SBB-Brütigbahn. Det er fremragende, at glacier-ekspres tog er under MGB mellem Zermatt og Disentis, og at der er tale om bilkørsel ved Furkatunnel mellem overskov og Realp. I de seneste år er MGB begyndt at forny lokomotiverne grundigt, ud over ny elektronik er der udefra frem for alt synlige lygter i LED-teknik samt nye streger. På denne måde vil disse lokomotiver også blive brugt i mange år i de schweiziske bjerge. Modellen fra HGE 4/4 II, nr. 101, epoke V, som blev anvendt i midten af 1980'erne. Originaltro farvegengivelse og mærkning i henhold til epoke V. med vopper "ville de Sion" og "sætter". Alle 4 hjulsæt og to traktionstandhjul fra to kraftigt kuglelejrede motorer. Udstyret med en MFX/DCC-dekoder med mange lys- og lydfunktioner. Tagstrømsforbruger drevet på motorisk, kan indstilles digitalt. Med kort akkumulator. Længde over buffer 67 cm. Ægte tandhjulsdrift mulig med LGB-LGB-tandstang 10210 og de tilhørende tandstangsholdere 10220. Den maksimale stigning i tandhjulet er 12 %.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.