PIKO 37470 G tokraftlokomotiv BR 248 Vectron "Dual mode" Northrail/PIKO PIKO / WFL VI.

G tokraftlokomotiv BR 248 Vectron "Dual mode" Northrail/PIKO PIKO / WFL VI.
Formnyhed 2026: Vectron Dual Mode Dual forener det bedste fra to verdener: Det er et moderne tokraftlokomotiv, som kan køre både elektrisk og med dieseldrevet - fleksibelt, effektivt og miljøbevidst. Udviklet af Siemens Mobility Siemens på basis af de gennemprøvede Vectron de, opstod et lokomotiv, som uden problemer mestrer overgangen mellem overkørings- og ikke-elektrificerede strækninger. Siden de blev præsenteret i 2019, har de udviklet sig til en fremtidsorienteret model. Serien 248 (Vectron Dual Mode) og den lettere serie 249 (Vectron Dual Mode Dual Light) består af to varianter, der er optimalt tilpasset til forskellige krav til anvendelse. Lokomotiverne fik en strømaftager, hovedkontakt og overspændingsafleder på taget for at få energi direkte fra køreledningen. Med den kompakte brændstoftank fandt der plads til hovedtransformatoren under lokomotivrammen - en smart detalje, der muliggør effektiv dual-drift. Med en MTU-dieselmotor (2.000 kW) i 248-serien og en Cummins-motor (950 kW) i 249-serien opfylder begge varianter den strenge EU-udstødningsnorm Stage V. samtidig er akseltrykket optimeret: 22,5 t ved 248 og 21 t ved 249. Sidstnævnte har desuden praktisk udstyr som en rangering RK 900, rangering med gelændere, et overvågningskamera mellem lokomotivhalvdelene samt en advarselslampe for trådløs fjernstyring. Med sin alsidighed, effektivitet og fremtidssikret teknologi står Vectron Dual Mode Dual Mode for det næste trin i den moderne jernbanetransport - et stærkt bindeled mellem tradition og fremskridt.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.