Persontog H0 Roco 6200076 DC 1 stk
EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Højdepunkter og detaljer
H0 Piko personvogne
- Alle modeller er særdeles filigrane
- Fint detaljeret chassis
Tekniske specifikationer
- Produc.-delnr.
6200076
- Type
Persontog
- Modelstørrelse
H0
- Strømsystem
DC
- LüP / LüK
1051 mm
- Aldersklasse
fra 15 år
- Epoche
yo
- Indvendig indretning
Indvendig belysning forberedt
Ombygget indvendig indretning
- Kobling
NEM-skakt
Dokumenter og downloads
Instruktioner for brug og sikkerhed
Instruktioner for brug og sikkerhed 3398785 Persontog H0 Roco 6200076 DC 1 stk
Beskrivelse
Vognsæt med fire hurtigtogvogne og en bagagevogn fra Königlich Württembergischen stats-jernbaner.
Bestående af en vogn 1./2. Klasse, genre ABBü, en vogn 1./2./3. Klasse, genre ABCCü, en vogn 2./3. Klasse, genre BCCü, en vogn 3. Klasse, genre CCü og en bagagevogn, genre GEP.
K. og .St.E. blev i alle henseender betragtet som en af de mest moderne baner i Europa i anden halvdel af det 19. Århundrede. Beslutningen om det amerikanske system af »bogie-intercommunications-vogne« blev på daværende tidspunkt kun truffet af få bander i Europa. Højdepunktet og afslutningen på denne udvikling var de motortrafikvogne i den form, der fra 1909 blev bygget af motorfabrikken Esklingen. Standardisering og streng standardisering af enheder var de vigtigste egenskaber ved disse vogne. Stamtræk af pølse. Fjerntrafikvogne var forbindelserne Stuttgart - Zürich og Friedrichshafen - Köln, og i en periode også Stuttgart - Nancy. De var på vej i hele Tyskland og i det halve Europa.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Bestående af en vogn 1./2. Klasse, genre ABBü, en vogn 1./2./3. Klasse, genre ABCCü, en vogn 2./3. Klasse, genre BCCü, en vogn 3. Klasse, genre CCü og en bagagevogn, genre GEP.
K. og .St.E. blev i alle henseender betragtet som en af de mest moderne baner i Europa i anden halvdel af det 19. Århundrede. Beslutningen om det amerikanske system af »bogie-intercommunications-vogne« blev på daværende tidspunkt kun truffet af få bander i Europa. Højdepunktet og afslutningen på denne udvikling var de motortrafikvogne i den form, der fra 1909 blev bygget af motorfabrikken Esklingen. Standardisering og streng standardisering af enheder var de vigtigste egenskaber ved disse vogne. Stamtræk af pølse. Fjerntrafikvogne var forbindelserne Stuttgart - Zürich og Friedrichshafen - Köln, og i en periode også Stuttgart - Nancy. De var på vej i hele Tyskland og i det halve Europa.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.