Elektrolokomotiv H0 Roco (7510083) Digital DC Sound
EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Højdepunkter og detaljer
H0 Märklin lokomotiver
- Omfattende lakering og betrykning
- Filigran udformning af bogier samt egerhjulene
- Fine metalhjul med lave sporkranse
- Fuldt udviklet strømaftager med innovativ fastgørelse
- I digital drift med aktiverbar førerkabine- og maskinrumsbelysning og separat omstillelig spids- eller baglygte
Tekniske specifikationer
- Produc.-delnr.
7510083
- Type
Elektrolokomotiv
- Modelstørrelse
H0
- Strømsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
186 mm
- Aldersklasse
fra 15 år
- Railway Company
PKP
- Epoche
IV
- Kobling
NEM-skakt
- Spidssignal
3-lys spidssignal, der er afhængigt af kørselsretningen og har 2 røde baglygter
Dokumenter og downloads
Instruktioner for brug og sikkerhed
Instruktioner for brug og sikkerhed 3398599 Elektrolokomotiv H0 Roco (7510083) Digital DC Sound
Beskrivelse
El-lokomotiv EP05-01 fra de polske Statsbaner.
I 1961 indkøbte PKP fra Škoda i Plzeň (Tjekkoslovakiet) 30 4-akslede elektriske lokomotiver, der blev klassificeret som EU05-serien i vognparken. Der var tale om en mindre ændret variant af E 499.1-serien af statsbaner i Tjekkoslovakiet (ČSD). Til brug på Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa, der blev bygget i 1971 – Krakow/Katowice blev EU05 i Gdańsk reparationsfabrik ændret fra 1973 til 1977 ved at ændre gearudvekslingsforholdene til en maksimal hastighed på 160 km/h. I overensstemmelse med den hurtige togtrafik modtog de betegnelsen EP05 og en orange lak i stedet for den foregående maling i to forskellige grønne toner.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
I 1961 indkøbte PKP fra Škoda i Plzeň (Tjekkoslovakiet) 30 4-akslede elektriske lokomotiver, der blev klassificeret som EU05-serien i vognparken. Der var tale om en mindre ændret variant af E 499.1-serien af statsbaner i Tjekkoslovakiet (ČSD). Til brug på Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa, der blev bygget i 1971 – Krakow/Katowice blev EU05 i Gdańsk reparationsfabrik ændret fra 1973 til 1977 ved at ændre gearudvekslingsforholdene til en maksimal hastighed på 160 km/h. I overensstemmelse med den hurtige togtrafik modtog de betegnelsen EP05 og en orange lak i stedet for den foregående maling i to forskellige grønne toner.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
tilbehør
(*Alle priser er ekskl. moms)Det nødvendige tilbehør er nødvendigt for at kunne bruge den beskrevne vare
