• Platform for Everything Technical
  • Hurtig levering
  • Ekspertise siden 1923
  • 30 dages returret

Diesellokomotiv N Fleischmann 721211 Analog DC Interface

EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Levering tors. 5. nov.

3 stk.

Antal
Total (1.390,00 kr. / stk.r)
1.390,00 kr.
prav.tax.untaxed inkl. moms 
ekskl. 0,00 kr. 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
Uden yderligere fragtomkostninger 
Gratis fragt
Kun 3 stk. tilbage på lager
30 dages returret

Højdepunkter og detaljer

N Fleischmann lokomotiver

  • I trafikrød lakering
  • Fint detaljeret model med mange separate påsatte plastdele
  • Frit udsyn til førerkabinen
  • Bremsebakker præcis på hjulplan
  • Fineste håndtag og optræden
  • 'Tre orangefarvede og to lyserøde cirkler over to sorte trekanter danner et symbol eller logo. Abstrakt design uden tekst.'
  • Et logo med to stiliserede magneter, der står overfor hinanden, over teksten 'NEM'.
  • 'DC'-symbol på sort baggrund, hvorunder 'NEM' står i hvidt.
  • Et symbol viser seks sorte prikker i to rækker på hvid baggrund over teksten 'NEM'.
  • Billedet viser en sort firkant med et hvidt, serifeløst bogstav 'N' i midten.
  • Symbol for en hvid pil ved siden af bogstavet V på sort baggrund.
  • Billedet viser Deutsche Bahns logo. Det består af bogstaverne 'DB' i hvid på en rød baggrund.

Tekniske specifikationer

Produc.-delnr.

721211

Type

Diesellokomotiv

Modelstørrelse

N

Strømsystem

Analog DC Interface

LüP / LüK

77 mm

Aldersklasse

fra 15 år

Railway Company

DB AG

Epoche

V

Kobling

NEM-skakt

Spidssignal

3-lys spidssignal, der er afhængigt af kørselsretningen og har 2 røde baglygter

Dokumenter og downloads

Instruktioner for brug og sikkerhed

Instruktioner for brug og sikkerhed 3088773 Diesellokomotiv N Fleischmann 721211 Analog DC Interface

Beskrivelse

Serie 212 betragtes som en direkte underbyggerække af V 100, men er alligevel bygget efter udviklingskravene. Kun en stærkere motor med 993 kW fandt anvendelse i maskinen. Fra 1962 til 1965 blev der i 100.20 modsætning til V 100.10, der blev anvendt i forbindelse med sidebanetjenesten, også taget højde for den primære og stejle rute. Lokomotiverne blev betragtet som meget robuste og pålidelige, de opnåede en høj og problemfri kørsel. I næsten hele Tyskland var maskinerne udbredte.

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.

Flere interessante produkter

(*Alle priser er ekskl. moms)