Deutsche Bundesbahn's n-vogn var i årtier kendt som en sølvklinge. Med mere end 5.000 stk. blev denne vognfamilie fra 1960'erne til den dominerende konstruktion inden for DB.'s nærtrafikvogne Først fra 1990'erne blev de gradvis erstattet af togsæt og dobbeltdækkervogne. De traditionelle kendetegn ved 70'erne og 90'erne var de oceanblå lange bærere, de store klassetal og piktogrammerne. Forbillederne var hjemme i Freiburg i Breisgau. Derfra blev de anvendt både på Rhinen mellem Basel og Karlsruhe, men også på den heltandelbane samt på Dieselbethigen til Breisach og Elzach.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Deutsche Bundesbahn's n-vogn var i årtier kendt som en sølvklinge. Med mere end 5.000 stk. blev denne vognfamilie fra 1960'erne til den dominerende konstruktion inden for DB.'s nærtrafikvogne Først fra 1990'erne blev de gradvis erstattet af togsæt og dobbeltdækkervogne. De traditionelle kendetegn ved 70'erne og 90'erne var de oceanblå lange bærere, de store klassetal og piktogrammerne. Forbillederne var hjemme i Freiburg i Breisgau. Derfra blev de anvendt både på Rhinen mellem Basel og Karlsruhe, men også på den heltandelbane samt på Dieselbethigen til Breisach og Elzach.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.