Persontog H0 Roco 6200163 Digital DC 1 stk
EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Højdepunkter og detaljer
H0 Piko personvogne
- Model med »Karlsruher hoved«
- Lakering med iøjnefaldende orange advarselsstriber
- Med oceanblå længdedrager
- Tog-løb Karlsruhe – Offenburg – Freiburg
- Med funktionsdekoder til lysskifte (hvid/rød) både til analog og digital drift
- I digital drift med valgbar belysning af togdestinationsvisning
Tekniske specifikationer
- Produc.-delnr.
6200163
- Type
Persontog
- Modelstørrelse
H0
- Strømsystem
Digital DC
- LüP / LüK
303 mm
- Aldersklasse
fra 15 år
- Railway Company
DB
- Epoche
IV
- Indvendig indretning
Ombygget indvendig indretning
- Kobling
NEM-skakt
Dokumenter og downloads
Instruktioner for brug og sikkerhed
Instruktioner for brug og sikkerhed 3780909 Persontog H0 Roco 6200163 Digital DC 1 stk
Beskrivelse
Nærtrafik-styrevogn 2. Klasse med bagageafdeling »Sølvling«, genre BDnf 735 fra Deutsche Bundesbahn.
Deutsche Bundesbahn's n-vogn var i årtier kendt som en sølvklinge. Med mere end 5.000 stk. blev denne vognfamilie fra 1960'erne til den dominerende konstruktion inden for DB.'s nærtrafikvogne Først fra 1990'erne blev de gradvis erstattet af togsæt og dobbeltdækkervogne.
De traditionelle kendetegn ved 70'erne og 90'erne var de oceanblå lange bærere, de store klassetal og piktogrammerne. En stor moderniseringsforanstaltning var i årene 1978-1982 ombygningen af 200 styrevogne med lille førerplads (kendt som hasekskran) med det såkaldte Karlsruher hoved.
Forbillederne var hjemme i Freiburg i Breisgau. Derfra blev de anvendt både på Rhinen mellem Basel og Karlsruhe, men også på den heltandelbane samt på Dieselbethigen til Breisach og Elzach.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Deutsche Bundesbahn's n-vogn var i årtier kendt som en sølvklinge. Med mere end 5.000 stk. blev denne vognfamilie fra 1960'erne til den dominerende konstruktion inden for DB.'s nærtrafikvogne Først fra 1990'erne blev de gradvis erstattet af togsæt og dobbeltdækkervogne.
De traditionelle kendetegn ved 70'erne og 90'erne var de oceanblå lange bærere, de store klassetal og piktogrammerne. En stor moderniseringsforanstaltning var i årene 1978-1982 ombygningen af 200 styrevogne med lille førerplads (kendt som hasekskran) med det såkaldte Karlsruher hoved.
Forbillederne var hjemme i Freiburg i Breisgau. Derfra blev de anvendt både på Rhinen mellem Basel og Karlsruhe, men også på den heltandelbane samt på Dieselbethigen til Breisach og Elzach.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Version
- Elektrisk interface til trækkøretøjer PluX22, skakt nem 362 med KK-kinematik, 3-spidslys / 2-baglygter, kørselsretningsafhængig