Rangeringskoblingen er kompatibel med det klassiske spor G-bøjlekobling og udmærker sig ved en komplet revideret styreelektronik med endestopkontakter, stikbart tilslutningskabel, en ny afkoblingsplade og en ny trinbræt og en ny koblingskrog. Afkoblingspladen er udført i optisk indbydende, riffelplade-optik, som også afkobler den symmetriske kobling. Også manuel frakobling kan nu nemt foretages med de to små trinbrætter på siden. Hvis du ikke bryder om disse trinbrætter, kan du nemt tage dem af med en tang.
Rangerkoblingen fastgøres ved hjælp af en skrue på det sted, hvor bøjlekoblingen tidligere var monteret. Med LGB og PIKO medfølger det passende fastgørelsesmateriale. Med det medfølgende tilslutningskabel forbindes afkobleren med dekoderen (for første gang har også afkobleren en egen tilslutningsbøsning). Ved hjælp af endekontakt, justerer afkobleren sig selv ved hver ibrugtagning Ved første kobling via håndregulatoreren kører motoren så langt tilbage, til krogen kommer til den integrerede endekontakt og slukker. Den nye rangering er egnet til alle gængse digitale dekodere. Takket være den integrerede buffer kan den også fungere korrekt på dekodere med utilstrækkelig udgangsstabilisering.
Med Update 2.0 er ydeevnespektret betydeligt udvidet i forhold til den velkendte rangeringskobling #8442000. Ud over den klassiske drift på en dekorationss funktionsudgang understøtter den nye rangeringskobling med den integrerede DCC-dekoder nu også den ægte digitale drift. Også hvis der ikke længere er nogen funktionsudgang fri på dekoder, eller anvendelse på en vogn uden dekoder, gør den intelligente elektronik det muligt at styre rangerkoblingen 2.0 i DCC-systemet direkte.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.