1/2
Märklin 88546 Z lokomotiver
EAN:
Fremstillingsnr.
Artikel nr.:
Højdepunkter og detaljer
Z lokomotiver
- Lokomotivhus i metalfyldt plast
- Indbygget pendelautomatik
- Maskinrumsmarkeringslys med vinduesindsatser og varm-hvid LED-belysning
Tekniske specifikationer
- Produc.-delnr.
88546
- Type
Elektrolokomotiv
- Modelstørrelse
Z
- Strømsystem
Analog DC
- LüP / LüK
88 mm
- Aldersklasse
fra 15 år
- Udførsel (chassis)
Understel + opbygning af metal
- Railway Company
DB AG
- Epoche
VI
- Spidssignal
3-lys spidssignal, der er afhængigt af køselsretningen
Dokumenter og downloads
Instruktioner for brug og sikkerhed
Instruktioner for brug og sikkerhed 3375419 Märklin 88546 Z lokomotiver
Beskrivelse
Paradesten i TE-klid
De var engang Deutsche Bundesbahn's absolutte paradehest. Elegant, dynamisk, hurtigt og udstyret med banebrydende teknik. Der tales om den legendariske serie 103. Allerede prototyperne sørger for en klar ophidselse, så snart de næsten majestætisk bevæger sig hen over sporene. De havde deres første blomstringstid foran togene i TE, den 1. Januar. Klasse, gen. plys og førsteklasses gastronomi i spisevogn. Senere var de allestedsnærværende i Euro City- og InterCity-togenes tid, oftest i spidstempoet på 200 km/t i timen. Ikke så mærkeligt i betragtning af i alt 149 enheder, som ikke blev skjult for nogen togrejsende. Mange maskiner er derefter helt forsvundet på sang- og lydniveau. Nogle få har dog indtil i dag været forbeholdt at huske den tidligere rolige serie. Hertil hører det 103 113. Den var også skrottet, men kom så tilbage til plantjenesten igen. Og det endda to gange. Hun har nu været pensioneret siden 2017 og kun til og med særlige træk, og hun var også gæst i Göppingen i 2019. Optisk falder den, for dens ramme er ikke sortgrå, men purrød, hvilket was værdig til den beige farvetone. Og til sidst endnu mere flot: De 103 113, der hører til bestanden af DB-Museums Nürnberg, Coblens-Lenyttig, vil også fremover sørge for masser af spændende blikke. I efteråret 2020 modtog hun nemlig en undersøgelse og en frisk lak. Bufferbeklædningen er endda anbragt igen.
Forbillede: Elektrisk lokomotiv 103 113-7 fra DB-museum i den aktuelle tilstand fra epoke VI.
Model: For første gang med lokomotivkonstruktion i metalfyldt plast. Fin og tidskrævende farvegengivelse og mærkning. Udstyret med klokkeankermotor, varm hvid LED-forlygter, som skifter med kørselsretningen. Ovenlys i maskinrum med vinduesindsatser og belysning af maskinrummet. Begge bogier drevet. Usynligt anbragt omskifter til fungerende køreledningsdrift. Længde over buffer 88 mm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
De var engang Deutsche Bundesbahn's absolutte paradehest. Elegant, dynamisk, hurtigt og udstyret med banebrydende teknik. Der tales om den legendariske serie 103. Allerede prototyperne sørger for en klar ophidselse, så snart de næsten majestætisk bevæger sig hen over sporene. De havde deres første blomstringstid foran togene i TE, den 1. Januar. Klasse, gen. plys og førsteklasses gastronomi i spisevogn. Senere var de allestedsnærværende i Euro City- og InterCity-togenes tid, oftest i spidstempoet på 200 km/t i timen. Ikke så mærkeligt i betragtning af i alt 149 enheder, som ikke blev skjult for nogen togrejsende. Mange maskiner er derefter helt forsvundet på sang- og lydniveau. Nogle få har dog indtil i dag været forbeholdt at huske den tidligere rolige serie. Hertil hører det 103 113. Den var også skrottet, men kom så tilbage til plantjenesten igen. Og det endda to gange. Hun har nu været pensioneret siden 2017 og kun til og med særlige træk, og hun var også gæst i Göppingen i 2019. Optisk falder den, for dens ramme er ikke sortgrå, men purrød, hvilket was værdig til den beige farvetone. Og til sidst endnu mere flot: De 103 113, der hører til bestanden af DB-Museums Nürnberg, Coblens-Lenyttig, vil også fremover sørge for masser af spændende blikke. I efteråret 2020 modtog hun nemlig en undersøgelse og en frisk lak. Bufferbeklædningen er endda anbragt igen.
Forbillede: Elektrisk lokomotiv 103 113-7 fra DB-museum i den aktuelle tilstand fra epoke VI.
Model: For første gang med lokomotivkonstruktion i metalfyldt plast. Fin og tidskrævende farvegengivelse og mærkning. Udstyret med klokkeankermotor, varm hvid LED-forlygter, som skifter med kørselsretningen. Ovenlys i maskinrum med vinduesindsatser og belysning af maskinrummet. Begge bogier drevet. Usynligt anbragt omskifter til fungerende køreledningsdrift. Længde over buffer 88 mm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.