Første gennemførelse af et "stort" eksisterende 01-værk med Wagner-vindskærme
Tekniske specifikationer
Produc.-delnr.
88013
Type
Damplokomotiv
Modelstørrelse
Z
Strømsystem
Analog DC
LüP / LüK
112 mm
Aldersklasse
fra 15 år
Udførsel (chassis)
Understel + opbygning af metal
Epoche
IV
Spidssignal
3-lys spidssignal foran
Dokumenter og downloads
Instruktioner for brug og sikkerhed
Instruktioner for brug og sikkerhed 3375411 Märklin 88013 Z lokomotiver
Beskrivelse
Forbillede: Lokomotivet 01 2118-6, alias 01 118, har en særlig fremragende historie for damplokomotiver. Siden den blev lanceret den 18.12.1934 med undtagelse af alle obligatoriske hovedundersøgelsesintervaller og de dermed forbundne standtider, har den været i drift uafbrudt.i 1981 blev maskinen købt og overført til Vesten af den historiske jernbane Frankfurt e.V. (HEF) for hårde vestvisa. Derfra var det tværregionalt som museumslokomotiv (fra 1991 igen i hele det tyske forbundsområde) og blev dermed meget kendt.lokomotivet havde endda allerede en gæsteindsats i CFL-dampspektaktet i Luxembourg.lokomotivet blev ofte ringet ned af klubben for på denne måde at skabe de forskellige epoker, som denne maskine har oplevet.den 04.08.2019 blev i 01 2118-6 efter Battenberg (Eden) overført til Dr. Martin Viessmann's private museum og stillet utilgængeligt for offentligheden. Model: Første udførelse af BR 01 med nye Wagner vindskærme. Udstyret med klokkeankermotor, fint detaljeret stænger, bremseimitationer og skinnerummere. Virkelighedstro uden INDUSI-magnet. Led-spidsbelysning foran Tender med egerhjul. Længde over buffer 112 mm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Forbillede: Lokomotivet 01 2118-6, alias 01 118, har en særlig fremragende historie for damplokomotiver. Siden den blev lanceret den 18.12.1934 med undtagelse af alle obligatoriske hovedundersøgelsesintervaller og de dermed forbundne standtider, har den været i drift uafbrudt.i 1981 blev maskinen købt og overført til Vesten af den historiske jernbane Frankfurt e.V. (HEF) for hårde vestvisa. Derfra var det tværregionalt som museumslokomotiv (fra 1991 igen i hele det tyske forbundsområde) og blev dermed meget kendt.lokomotivet havde endda allerede en gæsteindsats i CFL-dampspektaktet i Luxembourg.lokomotivet blev ofte ringet ned af klubben for på denne måde at skabe de forskellige epoker, som denne maskine har oplevet.den 04.08.2019 blev i 01 2118-6 efter Battenberg (Eden) overført til Dr. Martin Viessmann's private museum og stillet utilgængeligt for offentligheden. Model: Første udførelse af BR 01 med nye Wagner vindskærme. Udstyret med klokkeankermotor, fint detaljeret stænger, bremseimitationer og skinnerummere. Virkelighedstro uden INDUSI-magnet. Led-spidsbelysning foran Tender med egerhjul. Længde over buffer 112 mm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.