Dampmotorvogn Kittel CidT
Forbillede: Dampmotorvogn Kittel i konstruktionen CidT fra Deutsche Bundesbahn (DB) Driftsnummer CidT 1.
Kittel - en dampmotorvogn med lang levetid. Allerede i slutningen af det 19. Århundrede begyndte indkøbet af en første serie af syv dampmotorer, der primært skulle have tilladelse til at levere sidevejsstrækninger i det sydvestlige Tyskland. Eugen Kittel, overmaskinmester fra Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K. moute .St.E.), afventede en stærkere kedel, hvilket i was i 1905 førte til, at der blev bestilt yderligere 10 dampmotorer i Württemberg, og den første serie blev ændret tilsvarende. På Deutsche Reichsbahn-tider blev de resterende dampmotorvogn tariferet under driftsnumrene 9 Stuttgart til 14 Stuttgart. For de Storhertugdiske Statsbaner blev der i 1914/15 leveret endnu en serie dampmotorer af klasse 121a, som senere blev klassificeret under driftsnumrene CidT 1 til 8 hos DRG. Fra denne Badege serie kom der efter 1945 endnu 2 dampmotorvogn til Deutschen Bundesbahn, som er lakeret i purpurrød i den normale farve for motorvogne. I henholdsvis 1951 og 1953 blev de to dampmotorvogn fra landebanen skrottet hos Deutsche Bundesbahn.
Model: Dampmotorvogn konstruktion Kittel CidT i en purpurrød farvegengivelse med nyt driftsnummer.
Fint detaljeret model. Chassis af metal Mange dele Større bufferplade. Bagtil udstyret med systemkobling. Foran med naturtro efterligning af bufferbjælken. Spidssignal med 2 lys, der skifter med kørselsretningen, med varmhvide lysdioder (LED). Lokomotiv med ny højtydende motor. Begge aksler drevet.
Egerhjul sort forniklet. Længde over buffer ca. 51 mm.
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.